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记者坐上5号线的列车时，第一感受就是宽敞：5号线采用的是AH型鼓型列车，宽为3.08米，比此前开通线路所用的B型车宽了20厘米。小小的提升，让整体载客量比现有车型提高了10%。车厢内的线路图采用了高清LCD动态地图，方便乘客看清5号线的40个站点。今天午后，CHI HO DEV股价突然如堰塞湖决堤，截至14时22分，跌80.23%，报价0.435港元，成交额778.7万。值得注意的是，该股盘中低见0.235港元，创历史新低。公告显示，收入的减幅主要由于最大项目之一(原合约金额约为4.69亿港元)于期内完成。股东应占溢利的减少乃主要由于期内集团转板上市产生的专业费用;及期内毛利减少的综合影响。
地铁站内还更新了不少细节：闸机变成了新型摆式门，支持“扫码过闸”；每个车站都设有母婴室和第三卫生间；站内还配置了全新的电子查询LED屏，为市民提供自助查询服务。自5月份“万人团”开团以来，拼多多通过“秒杀”活动，已为上万品牌带来超过2.5亿的新客流量。中国宝力科技午后股价快速下挫，低见0.045港元，创历史新低。截至15时02分，跌60.61%，报价0.052港元，成交额939.5万。截至15时40分，跌幅缩小至46.21%。
看不见的变化更值得一提。地铁的信号系统是通过实时收发的指令来保证地铁的安全运行，相当于地铁“大脑”。而这次地铁5号线首次采用了浙产“大脑”——浙江众合科技股份有限公司用时12年研发出的信号系统。“地铁信号系统国产化是大趋势，重庆地铁4号线、东非首条电气化铁路亚吉铁路、淮安有轨电车等轨道交通线路都采用了我们研发的信号系统。”众合科技副总裁凌祝军告诉记者。
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